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        更加安靜更省油 實拍東風本田思域e:HEV

          糾錯  2022/8/26 19:22:00  糾錯 推薦指數: ★★★   加入收藏

        東風本田思域e:HEV已在8月26日的成都車展上正式上市,廠商指導價為15.99-18.79萬元。新車將搭載本田第四代i-MMD混動系統,在保持運動調性的同時變得更加安靜省油。

        首搭第四代i-MMD混動系統

        首先我們來了解下思域e:HEV的動力系統,其搭載的第四代i-MMD混動系統是本田最新的混動技術,同時也是以往用于本田中大型車型的2.0L i-MMD混動系統首次應用到緊湊型轎車之中。

        要知道Honda混動車型在全球已經收獲了將近400萬車主的信賴,混動技術的強大以及安全可靠性都備受市場的肯定。

        而思域e:HEV搭載的第四代i-MMD混動系統便是本田新架構與新技術的全新融合,其也是國內首款搭載本田第四代i-MMD混動系統的車型。

        那么升級而來的第四代i-MMD混動系統又有那些過人之處呢?

        首先,第四代i-MMD雙電機混合動力系統由2.0L Di 阿特金森發動機、高功率雙電機、離合器、PCU動力控制單元及鋰電池組成。

        相比起第三代i-MMD混合動力系統,第四代i-MMD最大的提升就是這臺全新開發的2.0L Di阿特金森循環自然吸氣發動機,其最大功率為105kW,最大扭矩達到了182N·m,動力參數有所提升。并且其熱效率也進一步提升到了41%,帶來更出色的燃油經濟性。

        此外,該發動機還采用了吸氣包裝和發泡隔音墊構造,并且通過提升曲軸剛性及二次平衡器應用抑制發動機振動,從而降低了發動機振動及噪音,提升了行駛靜謐性。

        同時,第四代i-MMD混合動力系統的PCU動力控制單元和IPU智能動力單元也是全新開發的。

        而雙電機則保持不變,依舊是發電電機+驅動電機的組合,其中驅動電機最大功率135kW,最大扭矩315N·m。這套混合動力系統的綜合最大功率為149kW,加速表現也并不弱。

        第四代i-MMD混合動力系統依舊沿用“以電為主”的技術路線,這也是目前市場上比較成熟主流的混合動力技術。

        車輛在起步和中低速巡航時,由電池為驅動電機供電,以純電模式行駛;而發動機只有在高速巡航的狀態下才會通過離合器直接驅動車輛行駛,讓發動機保持在最高效的工作區間,從而改善高速油耗;其余狀態下均是采用混動模式,由發動機驅動發電電機,將產生的電力供應給驅動電機,從而驅動車輛行駛。

        第四代i-MMD混合動力系統的整體構造及工作原理是保持不變的,通過全新研發的發動機來提升車輛整體的加速性能,并且以往被人詬病的發動機噪音問題也得到進一步改善。當然,油耗方面也依舊是亮點,思域e:HEV官方發布的NEDC綜合工況油耗只需4.39L/100km。

        外觀內飾與燃油版區別不大

        了解完第四代i-MMD混合動力系統,我們再來看看思域e:HEV相比燃油版車型還有哪些變化。

        作為第十一代思域的衍生車型,思域e:HEV相比燃油版車型總體變化并不大。扁平化的前臉設計,配合流暢的線條勾勒,營造出向前俯沖的車身姿態,很有運動氣勢。

        狹長的LED燈組與前進氣格柵相連,搭配黑色的橫向裝飾條,使得整個前臉看起來有點寬體轎跑的味道。

        新車A柱底部向后移動50mm,這讓引擎蓋區域看起來更長,營造出一種“長車頭短車尾”的跑車造型,配合溜背式的造型設計,運動范十足。

        車身尺寸方面,思域e:HEV的長寬高分別為4548/1802/1415mm,軸距2735mm,與燃油版保持一致。

        輪圈則升級為18英寸,雙五輻式的造型更凸顯運動范。實拍車型匹配的是鄧祿普SP SPORT MAXX 050系列輪胎,規格尺寸為255/45 R18。

        車尾的造型與燃油版同樣沒有多大變化,亮黑色的小尾翼也營造出不錯的運動感。不同的地方在于混動版尾部加入了“e:HEV”尾標,排氣也改為單出的布局。

        2021年6月3日

        貫穿式空調出風口 本田全新思域實拍圖
            近日海外媒體曝光了一組本田全新一代思域車型到店實拍圖片,新車計劃在本月在海外市場陸續開售,并開啟交付工作。而國產車型計劃在今年年內正式發布,并于2022年初上市開售。據悉,海外版車型公里將搭載1.5T渦輪增壓以及2.0L自然吸氣發動機,最大功率分別為134kW、118kW,峰值扭矩分別為240N·m、187N·m,傳動系統匹配CVT變速箱,而國內市場車型或將全系搭載1.5T引擎。 本田全新一代思域前臉配備了分體式進氣格柵,并均采用了多橫幅式熏黑造型設計,兩側還提供了全新造型的LED...查看全文>> 更多相關>>
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