既宜商又宜家的MPV 試駕上汽大通MIFA 9
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2022/8/24 19:47:00
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你有沒有遇到過這種場景,如果滿員出行的話,大家一般都不愿意坐第三排;即便是中大型MPV,第三排的空間和配置也會比前兩排遜色不少。當然,也會有例外,比如我們這次試駕的上汽大通MIFA 9,它在第三排也配備了兩個航空座椅,空間大到可以直接“躺平”;值得一提的是,這還是一臺純電動MPV。咱們話不多說,讓我帶大家看看它坐起來、開上去怎么樣吧。

上汽大通MAXUS MIFA 9售價 |
車型 |
售價(萬元) |
CLTC續航里程(km) |
動力參數 |
2022款 綠洲七座版 |
27.99 |
560 |
180kW / 350N·m |
2022款 草原七座版 |
29.99 |
2022款 森林七座版 |
33.99 |
2022款 森林六座版 |
34.99 |
2022款 高山七座版 |
38.99 |
540 |
2022款 高山六座版 |
39.99 |
2022款 高山旗艦版 |
41.99 |
『試駕車為頂配,高山旗艦版』
● 外觀大氣,年輕感足
上汽大通MIFA 9要同時兼顧商務用戶和家庭用戶,所以外觀造型既要保持足夠的穩重感,還是具備年輕感。在目前這些新能源中大型MPV中,個人認為MIFA 9是外觀比較出色的車型之一。




MIFA 9比較寬,這會對一般家庭用戶的停車造成些壓力,但好在該車保持3200mm軸距的基礎上,車長并沒有過分長。從視覺感受上來說,MIFA 9完全具備中大型MPV應有的體量感,這絕對不是一臺“小車”。

因為MIFA 9車身比較魁梧,所以需要一個尺寸稍大的輪胎來平衡視覺效果,但MPV又要追求舒適性,太大扁平比的輪胎不便于提升舒適性;目前55扁平比的輪胎、19英寸的輪圈還是較好的平衡了以上兩方面需求。


尤其對于家庭用戶而言,我們并不喜歡太過嚴肅的MPV,但如果設計太過于激進,又很可能在視覺效果上與MPV的身份產生割裂感。對于大通MIFA 9的外觀造型,你覺得好看嗎?
2017年8月20日
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