動力輸出超給力 全尺寸SUV雪佛蘭Tahoe

各大汽車廠家都在大力推廣新能源汽車以及小排量節能環保車型，想要追求運動性能則采用小排量引擎掛載一顆渦輪。節能環保這個理念已經成為了汽車制造商的口頭禪，一向以“油老虎”著稱的美國汽車近些年來也有了眾多的小排量發動機。盡管如此全尺寸SUV依舊是美國汽車市場的重要部分，占據1.6%的份額，其中通用汽車又占據著74%的比例。盡管銷售數量不及其它車型，但全尺寸SUV 53000美元的平均售價卻讓大眾車型望塵莫及。

可觀的銷售額也讓通用不舍得直接放棄，因此我們看到了2015款Tahoe，當然購買這類全尺寸SUV的客戶在花費了7萬美元之后打開引擎蓋可不想看到一個小的可憐的四缸發動機。這輛Tahoe使用了一臺5.3升V8發動機，匹配了六速自動變速箱。 335馬力和520Nm的動力輸出看起來非常給力，在GMC Yukon Denali的那臺420馬力的6.2升V8引擎面前黯然失色。我們問過雪佛蘭為何不選擇6.2升V8發動機作為選裝，被告知曾經提供過選裝方案，但幾乎沒有客戶會購買。

這臺5.3升V8發動機基本配備了當下的主流技術，包括缸內直噴，發動機啟停技術可以在不需要大馬力輸出時將這臺V8引擎變成V4引擎從而獲得更好的燃油經濟性。EPA油耗成績為市區每百公里14.7L，高速每百公里10.2L。

車大的好處除了寬敞的乘坐空間之外，車內的設計布局也更加容易，比如儀表板上可以非常輕松的放下六塊表盤外加一個液晶顯示屏，再比如中控臺上的按鈕旋鈕也可以設計的更大而且不會擁擠。車內的儲物空間自然不必多說，如果不需要使用后排座椅，那么將第三排座椅放倒后可以得到1461升的超大空間，如果還不夠那么放平第二排座椅就可以額外獲得1220升的空間。

這款Tahoe的駕乘感也非常出色，懸掛結構和部分材料的升級使得其舒適性和操控感相比老款車型更加優秀。18英寸輪圈和P265/65R18是標準配置，當然客戶還可以選擇更大尺寸輪圈甚至是22寸。2015款車型使用了電動助力轉向，這是一個很明智的升級，盡可能降低在低速時的轉向阻力是這種全尺寸 SUV非常有用的。

Tahoe車型的起始售價為60490美元，相比競爭對手們來說并不便宜，而我們試駕的這款車售價竟然達到了70000美元以上，當然這款雪佛蘭也用著同級別車型中上等的做工品質和豐富的裝備，對于需要“大塊頭”的明星人物還是非常具有吸引力的。